利用于江苏扬子鑫福造船有限公司的平面分段装焊出产线

1、 拼板工位

配有一套钢板拼接装置(蕴含板厚差调整装置及钢板表表对正工艺设施)及钢板输送定位调整装置
。在钢造平台上
，经过定位调整后的钢板通过人为将钢板表表对平并压紧
，而后进行点焊拼接
。若是必重点焊的钢板为两张分歧厚度的钢板时
，板厚差调整装置能够进行高度调整
，以保障钢板点焊时上表表对平
，而后进行人为点焊
。

2、单面焊工位

配置2台移动式FCB设备
，对2路焊缝同时进行单面焊双面成型焊接
，直到焊接实现所有的焊缝
。

链式输送系统将焊接好的钢板运到“划线、查抄、建补、切割工位”
。

3、划线、查抄、建补、切割工位

钢板在查抄地坑处进行必要的查抄
，建补
，割下引弧板及收弧板
。

4、纵骨垂直输送工位

选取滚轮输送方式
，装满纵骨的托架盘从厂房C跨横向输送至厂房B跨
，空托盘架可经上述蹊径反向输送回厂房C跨的纵骨输送带上
。

5、纵骨装配定位焊工位

在纵骨装置工位的前端
，当钢板就位后
，载有纵骨的托盘被运到此工位
。行车从料盘上取出纵骨、将纵骨运到必要装配的地位上
，而后由装配门架将纵骨压到钢板上(必要时通过钢板上拉装置将钢板拉起
，使其与纵骨更好的贴合)
，门架上的点焊系统进行点焊
。点焊后
，门架起头装配下一个纵骨
。

链式输送系统将装上纵骨的分段运到“纵骨角焊工位”
。

6、纵骨角焊工位

配有一台带24电极(焊头)的纵骨角焊机
，它能够同时对6根纵骨进行焊接
。实现纵骨角焊的分段由分段搬运台车运到肋板纵桁装置工位
，或运到横移工位再转运出到其它线上
。

7、肋板、纵桁装配工位

每线配有二个肋板纵桁点焊门架
。在分段就位后
，必要装置的肋板及桁材由行车运入安装点焊地位
，每个门架建设的6台CO2焊接设备将肋板与纵骨钢板点焊到一路
，实现根基安装点焊工作
。

实现肋板、纵桁点焊的分段由分段搬运台车运到下一个肋板、纵桁焊接工位
。

8、肋板、纵桁焊接工位

每线配有三个肋板纵桁焊接门架
，重要对肋板与桁材进行焊接
。每个门架配有12台CO2焊机
。所有12台焊接设备的送丝机及焊枪都挂在主梁下的环链电动葫芦挂构上
。

焊接实现后
，分段搬运台车将分段运到下一工位
。

9、分段移出工位

在实现上述工作后
，分段由分段搬运台车运到运出工位
。在运出工位分段由分段顶升装置顶起到离地面2.5m的高度
。而后液压平板车开入分段的下面
。顶升装置将分段放到平板车的支架上
。分段由液压平板车运出分段出产车间
。

10、分段搬运台车

分段在纵骨焊接工位焊接完后
，通过度段搬运台车实现以来所有工位分段的搬运
。

利用于通辽武威船舶沉工的部件装焊出产线

本部件装焊出产线用于船体部件的装焊和焊接
，出产线设置配材工位、定位焊工位一个和角焊工位4个
。工位由工作平台、辊路起落装置及输送辊路组成
。工件在工位间的传输选取辊路输送系统
，焊接方式选取半自动CO2气体
；ず
，焊接装置搭载在可移动的半门架上
，焊接门架重要用来实现平台上部件的焊接工件
。

利用于上海江南长兴沉工有限责任公司的T型材装焊出产线

本流水线是一种高效大批量出产船用T型排的专用出产线
，在流水线上配有面板定位装置、腹板定位装置、T型排组立、定位焊装置、T型材分流装置、面板四角倒棱机、T型排横移出料装置、T型材门焊机、T型材改过机、输送辊路等辅助设备
，实现了T型排组立过程的自动化
。全过程由PLC自动节造
，各工序设有安全报警及互锁
，确保每个环节安全
，挨次出产
。